微山平臺液壓系統-威海力建(推薦商家)-平臺液壓系統批發
威(wei)海(hai)力建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園
主(zhu)營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
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產品品牌：威海力建
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有效期至：長期有效
外泄漏(lou)是(shi)指油液(ye)從各密(mi)封(feng)不嚴(yan)處泄漏(lou)到液(ye)壓缸外面的大氣中,常見(jian)的外泄漏(lou)有(you)以下三(san)處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸的缸套與缸蓋較多采用螺紋(wen)連接,然后在螺紋(wen)端口處(chu)加(jia)0形密封圈。當此(ci)處(chu)發生(sheng)漏(lou)油現象時多為O形圈損(sun)壞(huai),只要更(geng)換合適的新(xin)O形圈即可解(jie)決(jue)問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏油(you)現象(xiang)發生時,除更(geng)換密(mi)封(feng)圈(quan)外,還應檢查活(huo)塞(sai)桿是否損傷(shang)。若活(huo)塞(sai)桿有損傷(shang),可(ke)用油(you)將(jiang)其清(qing)洗(xi)干凈,干燥后(hou)用金(jin)屬膠涂抹在損傷(shang)處,再用活(huo)塞(sai)桿油(you)封(feng)在活(huo)塞(sai)桿上來(lai)回移動(dong)刮去多余(yu)的膠,等膠完全固化后(hou)再投入使用。若導向(xiang)(xiang)套(tao)磨損,可(ke)加(jia)工一(yi)個內徑略小的導向(xiang)(xiang)套(tao)來(lai)更(geng)換。經驗表明,安(an)裝加(jia)工新(xin)(xin)導向(xiang)(xiang)套(tao)后(hou),如果油(you)封(feng)僅能(neng)用1個月左右,則新(xin)(xin)導向(xiang)(xiang)套(tao)的內徑尺(chi)寸應比原來(lai)減(jian)小0.15mm。這(zhe)樣,新(xin)(xin)的導向(xiang)(xiang)套(tao)既可(ke)以(yi)正(zheng)確安(an)裝密(mi)封(feng)圈(quan)又可(ke)以(yi)彌(mi)補磨損的間(jian)隙,從而能(neng)更(geng)好(hao)地(di)起到密(mi)封(feng)作(zuo)用。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎(hu)所有(you)(you)的(de)(de)液壓系統在使用一段時(shi)間后,由于沖擊和振(zhen)動(dong)會造(zao)成管接頭(tou)松動(dong)。管接頭(tou)的(de)(de)漏(lou)油(you)主要(yao)與(yu)連接處的(de)(de)加工精度(du)、緊固強度(du)及有(you)(you)沒有(you)(you)毛(mao)刺等因(yin)素有(you)(you)關(guan),因(yin)此當發現此處漏(lou)油(you),除檢查密封圈的(de)(de)密封情況外,還應檢查接頭(tou)是(shi)否正確裝配、是(shi)否可靠擰(ning)緊以及接觸面有(you)(you)無傷(shang)痕等,必要(yao)時(shi)加以更換或修復。
上(shang)述(shu)圖(tu)片僅供參(can)考，詳細產品(pin)詳情請咨詢我們，更多(duo)型號請訪問我們的(de)網站或致電我們了(le)解'。謝謝
液壓制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統產生(sheng)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效能不(bu)良的(de)(de)原因，一般可根據制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)行程(俗稱高、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)時的(de)(de)軟硬感覺(jue)、踏(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)后的(de)(de)穩定性以(yi)及邊疆(jiang)多腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)(ta)板(ban)高度來判斷(duan)。
1.連(lian)續幾(ji)腳制(zhi)動(dong)時(shi),踏(ta)板高度仍過低,且在第二腳制(zhi)動(dong)后,感到總泵活(huo)塞(sai)(sai)未回位,踏(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)板即(ji)有總泵推桿與活(huo)塞(sai)(sai)碰擊響(xiang)聲,是總泵皮碗裂縫(feng)或其連(lian)續幾(ji)腳，回位彈簧(huang)太軟。
2.連續幾腳(jiao)制(zhi)動時踏板高度稍有高，并有彈(dan)性，說(shuo)明(ming)制(zhi)動管(guan)路中(zhong)滲入了空氣(qi)。
3.連續幾腳(jiao)，踏(ta)板均被(bei)踏(ta)到(dao)(dao)底，并感到(dao)(dao)踏(ta)板毫無反力，說明總泵(beng)儲液室內制(zhi)動液嚴重虧(kui)損。
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拆卸零部件
因為液(ye)壓部(bu)件都非(fei)常(chang)的精密金(jin)貴，所以(yi)大家(jia)在整個拆卸(xie)過程(cheng)中(zhong)，保(bao)證(zheng)機(ji)器不(bu)受揚塵、飛沙、柳絮等影響，并且以(yi)標準(zhun)姿(zi)勢停放妥當。接下來先把大臂油(you)缸(gang)活塞頭小心拆卸(xie)下來、油(you)缸(gang)收到(dao)底，然后進(jin)行一步——排放液(ye)壓油(you)。
緊接著觀察到液壓(ya)油(you)已(yi)經排放(fang)干凈，大家可以(yi)自行或者在老司機的指導下，將精(jing)密液壓(ya)部(bu)(bu)件注意(yi)拆卸(xie)，需要注意(yi)的是，像主泵(beng)、主控閥、閥芯、馬達等部(bu)(bu)件非(fei)常(chang)精(jing)貴，拆卸(xie)過程秉承小心(xin)小心(xin)再小心(xin)，以(yi)免磕碰或損(sun)壞部(bu)(bu)件后造成不必要的損(sun)失。
